"Le bateau est dangereux avant d'être beau" - Henri Queffelec
En guise d'introduction.
Cette partie sera élaborée progressivement par l'apport de chacun au cours des expériences vécues, des savoir-faire accumulés, des ouvrages étudiés et des compétences acquises au cours des milles parcourus.
Rappelons que, dans la pratique maritime et en particulier sur les voiliers traditionnels, il existe souvent plusieurs méthodes pour arriver à une situation satisfaisante adaptée à la nature du bateau, aux conditions de mer, de vent ainsi qu'aux capacités de l'équipage embarqué.
Néanmoins une organisation de base reste intangible, parce que correspondant à l'architecture du bateau et aux pratiques pour naviguer avec la meilleure efficacité et la plus grande sécurité possible.
Les différents chapitres sont disposés par sous-menus dans la rubrique manoeuvres et manoeuvres actives
- Deux glossaires de vocabulaire maritime => menu "Manoeuvres" > page "glossaire"
- La disposition des manoeuvres courantes sur le pont du Marche-Avec = >menu "Manoeuvres" > page "disposition des manoeuvres"
- Des gestes de base essentiels => menu "Manoeuvres" > "Des gestes de base essentiels"
Manoeuvres actives
Le Marche-Avec est un voilier traditionnel. A ce titre, ce sont l’esthétique et l’efficacité qui en sous-tendent les manœuvres, dans le respect de la tradition. Pas de winches, pas de guindeau, pas de poulies légères ou de bloqueurs, l’entorse la plus visible à la modernité étant la présence d’un moteur, indispensable aujourd’hui dans les ports et pour s’accorder au rythme de la vie actuelle. Les manœuvres sont plus compliquées et physiquement plus dures que sur un voilier moderne de même longueur. La bonne utilisation du bateau nécessite par conséquent de bien le connaître, et par là-même, de s’entraîner et naviguer souvent. Outre la pratique, il a semblé utile de décrire les manœuvres, que ce soit les manœuvres de port ou les manœuvres de voile.
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Les manœuvres de port
Au moteur
Départ du ponton
Retour au ponton
L’utilisation des aussières
L’utilisation d’avirons
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Les manœuvres de voile
Le bout-dehors
Les voiles d’avant
Le foc
La trinquette
Les voiles d’arrière
La grand-voile
Le flèche
Les balancines
Les bastaques
La réduction de voilure
Les tours de rouleau
Le filage de pic (scandalisation)
Les voiles d’avant
Le changement de foc
Le virement
Vent debout
Lof pour lof
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Le déroulement de l’entraînement
Sa logique
Description d’un entraînement-type