Bassinoire et tricot rouge
Post de Pascal.T
ou quand certains entraient à droite du Cochon et que tous laissaient le feu rouge à tribord…
Le feu mentionné dans cette réédition du Chasse-Marée du pilote côtier de 1869 existe toujours. Mais il n’est plus rouge, il est vert depuis très longtemps. Il était logé jusqu’il y a deux ans dans cette petite maison qu’on voit à droite en entrant dans le port et sur laquelle figure toujours en grandes lettres vertes « LANRIEC ». Le feu est aujourd’hui installé sur un pylône, à côté de cette petite bâtisse, désormais propriété privée.
Pour en revenir au feu d’entrée rouge de l’époque, voir le très intéressant site sur l'évolution du balisage maritime :
http://www.histoiremaritimebretagnenord.fr/activit%C3%A9s-maritimes/phares-et-balises/
« Le balisage, à cette époque ne suit pas des règles de formes et de couleur précises, on cherche à faire des balises différentes les unes des autres pour les distinguer. A la fin du XIXème, l'administration des phares et balises uniformise le balisage latéral, avec la règle suivante : en remontant un chenal, les balises cylindriques noires sont à laisser à bâbord et les balises coniques rouge sont à laisser à tribord. On utilise la formule bassinoire et tricot rouge. Ce système est proposé par la France à la première réunion d'uniformisation internationale à Washington en 1898, mais l'uniformisation du balisage sera longue à venir, chaque pays a plus ou moins son propre système de balisage. En 1936 à Genève, une convention internationale inverse les couleurs du balisage latéral et introduit le système cardinal. La formule mnémotechnique devient alors: "tricot noir et bas si rouge. Ce système se met en œuvre progressivement en Europe au lendemain de la seconde guerre mondiale. L'Amérique conservera la règle ancienne du balisage latéral. Mais ce premier système de balisage cardinal utilise également les couleurs rouge et noir, cela peut entrainer des confusions et provoque des erreurs de navigation. Une réflexion est menée à partir de 1971 sur un changement de couleur du balisage latéral. En 1977 est mise en place officiellement, dans le Pas de Calais, la première bouée du nouveau balisage cardinal utilisant le noir et le jaune. Le balisage latéral évolue également pour les balises tribord, du noir au vert. La formule mnémotechnique actuelle est donc : Un tricot vert et deux bas si rouges, un tricot vert: 1, numérotation impaire, tribord conique vert et deux bas si rouges : deux numérotations paires bâbord cylindriques rouges. Sauf si vous naviguez dans les eaux américaines, où, bien sûr, il faudra inverser les couleurs ! »
